Kaiser pone el Metro para Concepción como máxima prioridad y lo antepone a la línea del aeropuerto de Santiago
Web-Master 
El parlamentario enfocó sus prioridades para la región en la conectividad y la construcción de una línea de Metro para Concepción.
Metro para Concepción El candidato presidencial del Partido Nacional Libertario (PNL), Johannes Kaiser, trazó un claro diagnóstico sobre las problemáticas de la Región del Biobío, posicionando la conectividad y la construcción de un Metro para el Gran Concepción como su principal prioridad en caso de llegar a La Moneda, asegurando incluso que este proyecto debería tener preferencia por sobre la línea al aeropuerto de la capital.
Metro para Concepción: La propuesta estrella de Kaiser
Tras dos visitas a la región, donde centró sus operaciones en Coronel y recorrió la congestionada Ruta 160, Kaiser afirmó que la solución de fondo para el desarrollo de la zona pasa por un cambio radical en el transporte público.
“Hemos visto la opción de iniciar un proceso de concesiones para la construcción de líneas de metro en ciudades con más de 100 mil habitantes”, señaló el candidato. En ese sentido, fue enfático al comparar las necesidades de la región con las de la capital: “Se trata de una inversión no menor, e incluso antes que hacer la línea de metro al Aeropuerto en Santiago, se debería hacer acá en Concepción”.
El líder del PNL argumentó que, si bien existen estudios técnicos previos, es necesario avanzar con decisión para optimizar el sistema de transporte local y atraer nuevas inversiones.
Críticas a la conectividad y la Ruta 160
Para el abanderado presidencial, el problema de conectividad en el Gran Concepción es el más urgente y distintivo en comparación con otras regiones. Atribuyó la crisis actual a una combinación de “rápido crecimiento urbano y una mala gestión urbana”.
Kaiser apuntó directamente al Ministerio de Obras Públicas (MOP), haciéndolo responsable por el estado de la Ruta 160, una vía que “no tiene pasos bajo nivel, muchos semáforos, por lo que es lógico que se sature”. A su juicio, “la población de esa zona requiere mejor conectividad”.
Además, criticó la burocracia que retrasa proyectos de infraestructura e inversión. “No es justificable que se necesiten ocho años para la aprobación de un proyecto, eso habla de flojera, ineficiencia y otras cosas, pero no de protección por el medioambiente”, aseveró.
Los otros “dolores del Biobío” según el candidato
Más allá de la conectividad, Kaiser identificó otros “dolores” que afectan a la región, como la delincuencia, la violencia y las deficiencias en salud y educación.
Puso especial énfasis en la desesperanza juvenil. “Entre el 30 y el 40% de los jóvenes creen que no van a tener un espacio de futuro en nuestra sociedad. Cuando ves esa desesperanza, eso revela problemas en el sistema educativo y como sociedad, por lo que tenemos que hacernos cargo”, concluyó.
